高速公路護欄板

最后更新時間：2020/2/19 14:55:14   作者：   已經有31個人瀏覽并咨詢。

 高速公路護欄板

      高速公路護欄板是由兩片波形鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄板之間。在公路正常營運時，該護欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預先設置的插拔孔內，起到隔離和防護作用，同時與公路外邊上的護欄帶相呼應，整齊劃一，美觀配套。

      車輛對其碰撞時，由于波形鋼護欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用。當路面維修或其它原因需要并通時，可方便地把開口處的各組護欄立柱拔出移走，開辟通道，便于車輛通行。

      中文名高速公路護欄板特點及原理具有抗沖擊性好、成本低，常用規格4320mm×310mm×85mm×3/4mm立柱114/140mm×4.5mm防阻塊196*178*200*厚度（4/4.5）mm托架70*300*厚度（4/4.5）mm

      具有抗沖擊性好、成本低、壽命長、安全性更高、綠色環保等優點。用途：高速公路防撞設施，隔離等設施。

      1、波形梁護欄是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續結構。

      2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量。

      3、波形梁護欄鋼柔相兼。

      高速公路護欄板產品信息

      高速公路護欄板規格

      二波護欄板常用規格是4320mm×310mm×85mm×3/4mm，立柱為114/140mm×4.5mm。

      三波護欄板常用規格是4320mm×506mm×85mm×3/4mm，立柱為130mm×130mm×6mm。

      高速公路護欄板分類

      常用路側波形梁護欄按防撞等級可分為B、A、SB、SA、SS五級，高速公路防撞護欄是典型的冷彎型鋼產品。

      波形梁護欄一般按設置地點和防撞等級來分類。按設置地點可以分為路側護欄和中央分隔帶護欄。按防撞等級一般可分為A級和B級。A級護欄屬于加強型，適用于路側特別危險的路段使用，B級用于專用公路。

      通行業標準JT/T281—2007《高速公路波形梁鋼護欄》熱浸鍍鋅波形梁鋼護欄和立柱：熱鍍鋅防腐層質量鍍鋅附著量g/m2平均鍍鋅附著量板≥600立柱防阻塊≥350最低鍍鋅附著量板≥425立柱防阻塊≥275鍍層厚度μm平      均鍍層厚度板≥85立柱防阻塊≥50最低鍍層厚度板≥61立柱防阻塊≥39熱浸鍍鋅+純聚酯靜電噴涂雙涂層波形梁鋼護欄和立柱。平均鍍層附著量g/m2板≥270立柱平均鍍層厚度μm板≥39立柱涂塑層平均厚度μm板≥76立柱。

      高速公路護欄板用途

      高速公路護欄板主要用于公路車道的隔離防護波形護欄實用新型涉及一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動式鋼護欄，該護欄由兩片波形鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄板之間。在公路正常營運時，該護欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預先設置的插拔孔內，起到隔離和防護作用，同時與公路外邊上的護欄帶相呼應，整齊劃一，美觀配套。波形梁護欄是半剛性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的連續結構。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。波形梁護欄鋼柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協調，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。組合波形梁護欄可在窄中央分隔帶上使用。對于車輛越出路(橋)外，有可能造成嚴重后果的區段，可選擇加強波形梁護欄。

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　　高速公路護欄板表面防腐形式有熱鍍、噴塑、浸塑。

　　1.熱鍍鋅是將工件除油、酸洗、浸藥、烘干后浸入融化的鋅液里一定時間，提出來即可。熱鍍鋅高速公路護欄板外觀比電鍍鋅稍微粗糙，呈銀白色，外觀容易生產工藝水紋和少許滴瘤，尤其實在工件的一端較為明顯。但熱鍍鋅的鋅層比電鍍鋅厚幾十倍，防腐蝕性強，是電鍍鋅的十幾倍。

　　2.噴塑是利用電暈放電現象使粉末涂料吸附在工件上的。其過程是這樣的：粉末涂料由供粉系統借壓縮空氣氣體送入噴槍，在噴槍前端加有高壓靜電發生器產生的高壓，由于電暈放電，在其附近產生密集的電荷，粉末由槍嘴噴出時，形成帶電涂料粒子，它受靜電力的作用，被吸到與其極性相反的工件上去，隨著噴上的粉末增多，電荷積聚也越多，當達到一定厚度時，由于產生靜電排斥作用，便不繼續吸附，從而使整個工件獲得一定厚度的粉末涂層，然后經過加熱使粉末熔融、流平、固化，即在工件表面形成堅硬的涂膜。

　　3.浸塑別名又稱涂塑，熱浸塑，熱敷涂塑。

　　(1). 預熱:將高速公路護欄板送入烤箱中，讓模具吸收熱量，以便于浸塑時塑溶膠在熱高速公路護欄板表面產生吸附，模具的體積大小和塑溶膠種類不同，預熱溫度和時間也不同。

　　(2). 浸塑:將預熱的高速公路護欄板浸入到塑溶膠中，一般浸入速度≤10mm/s，高速公路護欄板提升速度≤5mm/s。浸塑時間根據高速公路護欄板體積大小和產品厚度來設定，一般控制在1 ～ 60s。

　　(3). 塑化:將已經浸塑的高速公路護欄板送入烤箱中，對模具及其附著的塑溶膠加熱，目的是使塑溶膠塑化成型，塑化溫度和時間根據高速公路護欄板材質、體積大小以及產品硬度、厚度來設定。一般塑化溫度為200 ～350℃，塑化時間10 ～ 90s。

　　(4). 冷卻:塑化完成的高速公路護欄板離開烤箱，降低溫度使成型品進入常溫狀態，冷卻方式包括水冷和風冷。

　　高速公路護欄板安裝方式

　　1、膨脹螺絲固定安裝式：高速公路護欄板在安裝前，通常是土建已形成混凝土的下部基礎，高速公路護欄板立柱下焊底盤，直接固定在下部的基礎中心部作直線均布。

　　2、直接挖坑水泥預埋安裝式：如現場無墻體，既泥土地，需挖坑預埋，坑為40L*40W*50H，用混凝土澆灌，將立柱埋入垂直固定，待水泥凝固后方可安裝高速公路護欄板，這種方式的特點是較螺栓連接更為牢固，但預設時必須注意直線與水平線。

　　3、開孔預埋式：墻體建筑時預留立柱安裝孔，孔深約30cm，孔徑約是立柱的兩倍，安裝時將立柱埋入垂直固定，待水泥凝固后方可這安裝高速公路護欄板。

　　高速公路護欄板安裝需注意事項 

　　1、立柱與鋼襯的間距須與設計尺寸一樣，保證預裝配的半成品能與之連接 

　　2、在直線距離全段拉上下二道平行線作安裝調整基準，保證護欄安裝竣工后上下端的平直度。

　　1.根據用途不同，規格也不同，

　　2.最常見的規格為：1.8米*3米，一般用與圈地，圍墻，廠區，公路、鐵路等。

　　3.體育場最常見的高度為：4米，組裝式。

　　4.養殖圍地最常見的高度為：1.2米、1.5米、1.8米、2米，每卷30米。

　　5.所有產品規格尺寸均可根據客戶要求定做。

　　一、客戶對產品有特殊要求，須在訂貨合同中提供以下說明：

　　　　1.外表顏色

　　　　2.產品尺寸

　　　　3.立柱型號

　　　　4.連接方式

　　　　5.網孔大小

　　　　6.絲徑粗度

　　　　7.安裝方式（預埋或底盤）

　　　　8.表面處理方式（浸塑、噴塑、鍍鋅）

　　二、如由客戶提供確定的護欄網類型和規格時，客戶應正確說明其類型、規格和要求，在供需雙方理解一致的條件下簽訂合同。

　　1、客戶將產品圖紙或產品規格發送郵件至 991695312@qq.com，或來電咨詢188-4908-2111。

　　2、收到客戶圖紙或規格，為客戶提供護欄網報價（價格清單）。

　　3、具體商定：交貨期、特殊要求等事宜。

　　4、訂貨打預付款，我公司第一時間采購原材料開始生產。

　　5、產品生產完畢，客戶付尾款，我公司發貨。

　　很多客戶與客服人員聯系的時候，往往第一句話就是：你們有沒有高速公路護欄板，多少錢一平米或者多少錢一套。這樣的問法比較籠統。

　　客服人員也沒有辦法說出價格。因為不同的高速公路護欄板規格不同的價格。

　　所以客戶在尋問價格的時候，最好要提供我們具體的參數，比如，您需要的哪一種高速公路護欄板。絲經多少，網孔多少。網片的長度和高度。

　　我們的工作人員了解這些參數后，才會給您報一個詳細的價格。

　　1.運輸問題

　　 默認我公司只報出廠價及出廠含稅價，我公司幫客戶聯系物流車輛，貨到后客戶付運費。

　　2.稅票問題

　　稅票收完整款后才可出據的。給您帶來的不便請體諒。