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高鐵護欄網
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更近幾年,高鐵出現在大大小小的城市。高鐵的出現滿足了人們對于出行的方便。高鐵護欄網是用于高鐵兩邊,與普通鐵路護欄網的功能一樣,是起到防護隔離作用的設施。由于速度快,高速列車見到行人無法減速或者停下來,這樣必須絕對防止行人穿越鐵路,更有甚者某些人由于便利可能破高鐵護欄網,為了護欄網的抗破壞能力,現在的高速鐵路的護欄采用堅固的新式護欄網。
高鐵護欄網是鐵路防護柵欄不可缺少的一部分,安全性與實用性在需求上的增長。
選材:優異低碳鋼絲、鋁鎂合金絲。
織造:編焊而成;網格構造簡練、便于運送,特別是關于山地、坡地。
高鐵護欄網優點:
1.護欄的立柱采用混凝土澆筑件,工程造價低。
2.高鐵護欄網強度高 整體穩定性好。
3.高鐵護欄網網片是PVC彩色塑層具有良好的抗腐蝕和裝飾效果。
4.使用鐵路護欄網使圍界整體和諧、美觀。主要作為做鐵路兩側的隔離和的防護使用,是一種鐵路鐵路封閉場所專業用的隔離柵產品。
5、高鐵護欄網效果,使網圍界整體和諧美觀。主要用于鐵路封閉高速公路護欄及開發區圍界和場區圍網使用。鐵路護欄網在安裝時在一些地方為了更加堅固立柱采用混凝土澆筑件,工程造價低,強度高 整體穩定性好,彩色塑層具有良好的抗腐蝕和裝飾效果,網圍界整體和諧、美觀耐用、美觀、視野開闊、防護性能良好。鐵路護欄主要用于鐵路兩側安全隔離。也用于高速公路護欄、開發區圍界、場區圍網、垃圾填埋場、試驗場地、運動場等。
高鐵護欄網技術規格要求:
1、高鐵護欄網主要組成:鋼筋混凝土立柱、金屬網片及連接部件組成,防護高度1.8m。
2、立樁:立柱采用C30鋼筋混凝土預制,截面尺寸120mm*120mm,高度2.5m。預制立時預留四個¢12mm圓孔,安裝時通過螺桿固定兩側連接板。
3、金屬網片:金屬網片采用Q235矩管邊框,規格30mm*50mm,矩管厚度2.0mm;內部網絲采用HPB300 ¢4.0mm高線冷拔鋼絲,規格75mm*150mm。
4、連接板與螺栓:立柱連接板、網片連接板采用90°折角Q235鋼板,厚度4.0mm,根據不同使用位置分A、B兩種形式。連接板與螺栓均采用Q235鋼,并鍍鋅處理,鍍鋅量270g/m2。連接板的精度要求:長度誤差≤1.0mm,寬度誤差≤0.5mm,厚度誤差≤0.5mm,孔眼位置偏差≤1.0mm。
高鐵護欄網成形后應整體鍍鋅并進行熱浸塑(或噴塑)處理,鍍鋅量270g/m2,浸塑厚度0.8mm~1.2mm,顏色選用墨綠色。涂層應均勻,顏色一致,表面光滑,無流柱,滴瘤、粉泡、漏鐵等缺陷。網片制造精度要求:長度誤差≤2.5mm,高度誤差≤3.0mm。網片平整度要求:凸起或凹進值≤5.0mm。冷拔鋼絲鍍鋅前直徑誤差≤0.06mm。焊接網孔誤差≤3.0mm。焊接網片連接板時,連接板焊接位置應嚴格控制在設計位置,其位置誤差≤1.5mm。矩管邊框與連接板、網片鋼絲與鋼板、網片鋼絲與矩管邊框的焊接宜采用電阻焊、如用釬焊,應選用合適的焊條,使其變形最小。焊接后應清理焊渣。對焊接產生的變形,應進行平整處理,為保證網片自身有足夠的強度。
高鐵護欄網安裝方法步驟
1 先用M10*142mm的螺栓穿過水泥立柱上預留的孔,同時用配套的防盜墊圈和螺母將兩個連接板A分別固定于混凝土立柱兩側;
2 用M10*22mm的螺栓,配相應的防盜墊圈和螺母將連接板A和連接板B固定;
3 調整金屬網片垂直、水平度,用專用工具講螺栓、螺母固定牢固即可。
4 高鐵護欄網安裝時做到:嚴、齊、順、美,橋下封閉不得留有空隙,柵欄方向沿橋梁方向順直。
5 高鐵護欄網安裝時,應對柵欄兩側地面進行平整壓實,當柵欄設置在坡地或柵欄兩側存在高低差時,應將柵欄兩側范圍高出部分進行平整,保證柵欄對于兩側地面均達到防護高度。
6 高鐵護欄網進行緊密順接,防止先接觸出現較大間隙。
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高鐵護欄網表面防腐形式有熱鍍、噴塑、浸塑。
1.熱鍍鋅是將工件除油、酸洗、浸藥、烘干后浸入融化的鋅液里一定時間,提出來即可。熱鍍鋅高鐵護欄網外觀比電鍍鋅稍微粗糙,呈銀白色,外觀容易生產工藝水紋和少許滴瘤,尤其實在工件的一端較為明顯。但熱鍍鋅的鋅層比電鍍鋅厚幾十倍,防腐蝕性強,是電鍍鋅的十幾倍。
2.噴塑是利用電暈放電現象使粉末涂料吸附在工件上的。其過程是這樣的:粉末涂料由供粉系統借壓縮空氣氣體送入噴槍,在噴槍前端加有高壓靜電發生器產生的高壓,由于電暈放電,在其附近產生密集的電荷,粉末由槍嘴噴出時,形成帶電涂料粒子,它受靜電力的作用,被吸到與其極性相反的工件上去,隨著噴上的粉末增多,電荷積聚也越多,當達到一定厚度時,由于產生靜電排斥作用,便不繼續吸附,從而使整個工件獲得一定厚度的粉末涂層,然后經過加熱使粉末熔融、流平、固化,即在工件表面形成堅硬的涂膜。
3.浸塑別名又稱涂塑,熱浸塑,熱敷涂塑。
(1). 預熱:將高鐵護欄網送入烤箱中,讓模具吸收熱量,以便于浸塑時塑溶膠在熱高鐵護欄網表面產生吸附,模具的體積大小和塑溶膠種類不同,預熱溫度和時間也不同。
(2). 浸塑:將預熱的高鐵護欄網浸入到塑溶膠中,一般浸入速度≤10mm/s,高鐵護欄網提升速度≤5mm/s。浸塑時間根據高鐵護欄網體積大小和產品厚度來設定,一般控制在1 ~ 60s。
(3). 塑化:將已經浸塑的高鐵護欄網送入烤箱中,對模具及其附著的塑溶膠加熱,目的是使塑溶膠塑化成型,塑化溫度和時間根據高鐵護欄網材質、體積大小以及產品硬度、厚度來設定。一般塑化溫度為200 ~350℃,塑化時間10 ~ 90s。
(4). 冷卻:塑化完成的高鐵護欄網離開烤箱,降低溫度使成型品進入常溫狀態,冷卻方式包括水冷和風冷。
高鐵護欄網安裝方式
1、膨脹螺絲固定安裝式:高鐵護欄網在安裝前,通常是土建已形成混凝土的下部基礎,高鐵護欄網立柱下焊底盤,直接固定在下部的基礎中心部作直線均布。
2、直接挖坑水泥預埋安裝式:如現場無墻體,既泥土地,需挖坑預埋,坑為40L*40W*50H,用混凝土澆灌,將立柱埋入垂直固定,待水泥凝固后方可安裝高鐵護欄網,這種方式的特點是較螺栓連接更為牢固,但預設時必須注意直線與水平線。
3、開孔預埋式:墻體建筑時預留立柱安裝孔,孔深約30cm,孔徑約是立柱的兩倍,安裝時將立柱埋入垂直固定,待水泥凝固后方可這安裝高鐵護欄網。
高鐵護欄網安裝需注意事項
1、立柱與鋼襯的間距須與設計尺寸一樣,保證預裝配的半成品能與之連接
2、在直線距離全段拉上下二道平行線作安裝調整基準,保證護欄安裝竣工后上下端的平直度。
1.根據用途不同,規格也不同,
2.最常見的規格為:1.8米*3米,一般用與圈地,圍墻,廠區,公路、鐵路等。
3.體育場最常見的高度為:4米,組裝式。
4.養殖圍地最常見的高度為:1.2米、1.5米、1.8米、2米,每卷30米。
5.所有產品規格尺寸均可根據客戶要求定做。
一、客戶對產品有特殊要求,須在訂貨合同中提供以下說明:
1.外表顏色
2.產品尺寸
3.立柱型號
4.連接方式
5.網孔大小
6.絲徑粗度
7.安裝方式(預埋或底盤)
8.表面處理方式(浸塑、噴塑、鍍鋅)
二、如由客戶提供確定的護欄網類型和規格時,客戶應正確說明其類型、規格和要求,在供需雙方理解一致的條件下簽訂合同。
1、客戶將產品圖紙或產品規格發送郵件至 991695312@qq.com,或來電咨詢188-4908-2111。
2、收到客戶圖紙或規格,為客戶提供護欄網報價(價格清單)。
3、具體商定:交貨期、特殊要求等事宜。
4、訂貨打預付款,我公司第一時間采購原材料開始生產。
5、產品生產完畢,客戶付尾款,我公司發貨。
很多客戶與客服人員聯系的時候,往往第一句話就是:你們有沒有高鐵護欄網,多少錢一平米或者多少錢一套。這樣的問法比較籠統。
客服人員也沒有辦法說出價格。因為不同的高鐵護欄網規格不同的價格。
所以客戶在尋問價格的時候,最好要提供我們具體的參數,比如,您需要的哪一種高鐵護欄網。絲經多少,網孔多少。網片的長度和高度。
我們的工作人員了解這些參數后,才會給您報一個詳細的價格。
1.運輸問題
默認我公司只報出廠價及出廠含稅價,我公司幫客戶聯系物流車輛,貨到后客戶付運費。
2.稅票問題
稅票收完整款后才可出據的。給您帶來的不便請體諒。
眾多客戶見證完美品質
公司秉承以用戶需求為核心,堅持“質量求優、服務一流”的經營理念,在交通行業獲得了客戶的一致認可和高度評價。為客戶提供優質產品是我公司一貫堅持的基本準則,且公司專注于此進行著不懈的努力。我公司在提供優質產品的同時,特別注重為用戶服務,包括技術咨詢、產品選型、指導安裝等,竭誠歡迎各設計院、廠商用戶垂詢惠顧。
源于企業對產品細節的專注
高鐵護欄網具有外形美觀大方,制作精致,運輸、安裝方便,造價低,使用壽命長,質量輕、現場安裝方便簡易、無污染,工廠流水線生產質量可控,色彩豐富,可二次回收利用,維護方便等特點。
高鐵護欄網可用于高速鐵路、軌道交通、鐵路、城市高架、高速公路、工業降噪等。
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