公路護欄網的詳細施工計劃操作步驟

最后更新時間：2020/2/19 14:30:49   作者：川森網欄   已經有151個人瀏覽并咨詢。

　　1.施工辦法

　　1.1基地施工辦法

　　1.1.1基礎選用現場澆筑，基坑選用人工開挖，不能用人工開挖的巖石有些選用風鎬或風槍打淺孔輔以弱爆炸，開挖上部土質坑壁放坡，下部巖石坑壁筆直。

　　1.1.2基坑開挖坡斜度視地而定，基坑尺度應滿意基坑輪廊。裝置混凝土基礎前及時查驗基坑尺度，平面方位及地上平坦度和密實度，隨即進行基礎施工。

　　1.1.3基地查驗灌筑基礎混凝土前，對基坑進行**工程查看，查看的內容為：①基地平面方位，標高是不是契合標準請求。②基地土質是不是與標準相符，承載力是不是滿意標準請求。③基低有無積水，雜物、松懈土質，是不是清洗，平坦。

　　1.1.4基低處理：基低為干土時，應將其濕潤，進程土應在基低計劃標高下夯填一層碎石層，基低面為巖石時，加以濕潤，鋪一層水泥砂漿，砂漿凝結行進行基礎混凝土施工。

　　1.1.5基礎混凝土澆筑基低開挖到位后不得長時刻露出，應趕快澆筑混凝土基礎，基礎澆筑時要確保其方位，穩定性及標高：立柱混凝土基礎尺度為400mm*300mm*300mm.

　　1.2金屬護欄網立柱施工辦法

　　立柱有熱鍍鋅板一次性壓成經切焊結束后，噴塑雙層防銹處理，運至現場澆筑混凝土沉沒。

　　1.3金屬公路護欄網網片施工辦法

　　按照標準請求進行網片焊接，加工，折彎，加工結束后進行熱涂鍍鋅，遠至現場掛網裝置。在放樣和定位作業完結的基礎上，依據請求進行基礎及立柱施工，而后進行網片裝置施工。

　　2施工次序及技術

　　2.1施工次序

　　2.1.1基礎工程選用全路段分段施工，施工工程依據直線準則，一同又要對不平坦地勢，盡量整成直線平坡或斜披，使框架上不要有太大崎嶇，斷定基礎方位，進行基坑開挖，澆筑基礎，然后進行回填。

　　2.1.2立柱工程金屬公路護欄網立柱為桃形立柱，立柱有必要在熱鍍鋅板壓成成型前涂塑，立柱制造結束后，依據基礎施工狀況進行裝置。

　　2.1.3網片裝置工程桃形柱護欄網的裝置和別的的護欄網不相同。如波浪型護欄網，體育球場圍網，鐵路護欄網，公路防護網等都是先裝置好立柱后，再聯接網片。而桃型柱護欄網的裝置就不能夠這么裝置了。若先把立柱按好后，網片是勾連不上的。

　　2.2施工技術

　　2.2.1依據標準請求，選用機械進行網片焊接，網片的鋼絲選用低碳鋼絲，請求網眼均勻，美麗。

　　2.2.2網片焊接結束后，進行熱噴鍍鋅處理，鋼絲鍍鋅量不小于135g/㎡。

　　2.2.3待立柱基礎混凝土強度到達70%今后，進行網片裝置。

　　2.2.4然后掛接第二個網片，和第三根立柱。把網面拉緊后第三根立柱固定。以此類推，一套一套的裝置即可。這么裝置既健壯又不損壞網面。

　　過錯的裝置辦法：

　　(1)用鐵鉗擺開聯接槽。這么會損壞護欄網的外表維護層，影響使用壽數。

　　(2)強行把網掛上，這么網就會變形松動。

　　(3)把間隔擴展，這么網面松動，很簡略丟掉。也起不到防護的效果。

　　1.關于金屬護欄網在路基工程完結后盡早施行：施工方應在施工前制定具體的施工安排計劃送監理工程師審批。應依據批準的施工安排計劃，按圖紙請求及實踐地勢，地物的狀況進行施工放樣，定出立柱中心線，進行必要的清場和挖處樹根以便按規則的斜度和線形建筑護欄網。

　　2.關于護欄網立柱的埋設應分段進行，先固定好首先根立柱然后把網片掛接到立柱上，拉線預埋緊接著掛接第二根立柱。接好后把第二根立柱固定。從縱向看，立柱的軸線應在一條直線上，不得呈現良莠不齊的表象;從高度看，柱頂應平順，不得呈現凹凸不平的狀況。

　　3.當金屬護欄網中如有斷開處或在道路穿插口時，可視需求恰當調整立柱間隔，跨過河流時，當河兩岸寬不超越6m時，應按圖紙所示或用刺鐵絲聯接起來;當河兩岸寬大于6m時，隔離柵應做停止關閉聯接設置.

　　4.當圖紙請求把立柱，支持或錨頭埋入混凝土基礎中時，承包人有必要設置必要的暫時拉索或支持，以把立柱固定于恰當方位，直到混凝土硬化停止.混凝土養生7D時期，不該當在立柱，拉索裝置拉緊任何材料或部件.全部立柱均應按照圖紙請求和線形筆直埋設.

　　5.在裝置護欄網時要產品尺度和類型契合請求，應按圖紙規則的辦法從立柱端部開端健壯裝置到立柱的掛鉤上，網片與立柱聯接應健壯，全部的網片及鐵絲均應繃緊而不變形，其裝置高度應契合圖紙規則.護欄網裝置結束，立柱基地均需求進行最終壓實處理.

　　6.假設在高壓輸電線穿過裝置金屬護欄網的本地，護欄網應按電力部門的規則接上地段.

　　7.當電線平行或挨近平行于護欄網且電線在護欄網上方是.應在每段或按不大于400m的間隔埋設地線，接地電阻小于10Ω(歐姆)。

　　8.護欄網通常應順著地勢設置。有必要時，需進行土規整平，以獲得規整的外觀。在低洼區域，本地上縱剖面發作突變，無法堅持規則的離地凈高時，可使用較上的立柱，然后拉上多股帶刺鐵絲，帶刺鐵絲之間的筆直凈空等于或小于150mm。在開挖或鉆孔今后，全部立柱應按批準的辦法埋設，立柱通常每隔100m應在其加斜撐，以確保其穩定性;護欄網在改變方向的本地，立柱應設三向斜撐。

　　外表處理工序

　　3.1圍欄網的熱浸鋅技術：鋼的熱浸鍍是熔融鋅、鐵之間彼此滋潤熔化及過渡層分散成長的進程。鋼的熱浸鋅辦法主要有兩種，即熔劑法和維護氣體還原法。維護氣體還原法是現代寬帶鋼接連熱浸鋅選用的最廣泛的辦法，它用于接連出產，但裝置出資較大，操控較復雜，習氣于專業化大計劃出產，典型的技術通稱為森吉米爾法。高速公路護欄板的熱浸鋅技術依據其特色通常選用熔劑法。

　　3.1.1熔劑法熱浸鋅技術的最大特色是，在熱浸鋅前將預處理的被鍍工件進行熔劑處理，以避免鍍件進入鋅液之前再被氧化，一同也可避免鋅液外表在鍍件進入鋅槽入口處發作氧化鋅。在技術上，熔劑法熱浸鍍也將問計劃化、主動化方向開展。經過對鍍層微觀框架和外表層成長機制的提示，構建了很多新的理論?，F在鍍鋅技術的使用，主要意圖在于下降鋅耗，前進外觀質量、下降勞動強度、改進作業條件、下降污染和排放以及前進功率。

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